打造“高效暢通、綠色節能”綜合交通運輸體系

——浙江蘭溪全力加速“水運復興”進程

昨天，浙江蘭溪港區香溪下楊貨運碼頭項目建設完成，工人們在進行場地清理等掃尾工作。

據了解，該工程設計年吞吐量為100萬噸，年通過能力110萬噸，共設置500噸級內河泊位4個，建設后方配套陸域堆場、相應的生產生活輔助建筑及排水消防、供電等配套設施。建設完成后，將成為一個具備散貨、件雜貨等裝卸、中轉運營功能的綜合貨運碼頭。

“截至目前，整個工程已完成施工任務。接下來，我們將配合業主做好驗收工作，為蘭溪港航建設添磚加瓦，貢獻交投力量。”據下楊貨運碼頭技術員汪巧林介紹，碼頭投運后，礦石、砂石料等將通過廊道運輸到船上。“礦石從礦場隧道中的廊道運到陸域堆場，堆場再將礦石通過皮帶機一路運輸到碼頭。而位于碼頭南北兩面的兩座裝船機則可以通過軌道移動，將礦石裝載到停泊在各個泊位的貨船上，方便水路運輸。”

當天，在蘭溪鐵公水多式聯運樞紐項目施工現場，工作人員正將樁基設備運入場內。據了解，蘭溪鐵公水多式聯運樞紐，是蘭溪復興水運、擴大內陸開放的一個突破性抓手。該項目總用地面積1543畝，其中，涉及靈洞鄉的1283畝土地政策處理簽約工作已提前完成。

“目前，各樁基設備已進場。接下來，我們與電力部門協調后，將開始進行樁基作業。”該項目現場施工負責人表示，施工方將搶抓黃金施工期，全速推進項目建設，爭取在規定工期內完成施工，為蘭溪港區建設打下堅實基礎。

近年來，在省委、省政府“港航強省”戰略推動下，蘭溪航道通行條件日漸成熟。目前，共有蘭江航道、衢江航道、金華江航道等3條四級航道，航道總長約50公里，可通航500噸級船舶。香溪下楊貨運碼頭、女埠綜合作業區、鐵公水多式聯運樞紐等項目的建設，對滿足金華江腹地運輸需求，加快蘭溪構建現代化產業平臺體系，打造“高效暢通、綠色節能”綜合交通運輸體系、加速“水運復興”進程具有重要意義。(文/徐正達 李超群 黃詩恒)

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